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轴承新闻

增速300%轴承业界翘楚新强联“转”进全国十强!

发布时间:2021-09-08 15:29

  创新中心等部门近日联合发布《2020年度中国轴承产业领域研究报告》(下称《报告》),其中多处提及洛阳。《报告》指出,围绕制造业高质量发展,洛阳市轴承产业亮点不断,为全国轴承行业发展贡献了强劲的“洛阳动力”。

  从整体上看,目前我国已形成以洛阳、瓦房店、长三角、浙东、聊城为代表的五大产业集群,去年全国轴承产量近200亿套,行业完成营业收入约1930亿元,同比增长约9%。其中,洛阳市轴承及相关零部件生产企业整体营业收入超过200亿元,洛阳已成为国内轴承产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产基地。

  行业地位持续巩固。根据《报告》,去年全国轴承行业主要企业和企业集团共117家,累计完成主营业务收入930.65亿元,同比增加9.81%。行业前十强中洛阳企业占两家,分别是排名第4位的洛轴和排名第6位的洛阳新强联,其中洛轴业务收入同比增长超过50%,洛阳新强联更是以同比增长逾300%的增速,实现企业大跨步发展。

  平台建设渐入佳境。国家重点研发计划“大功率风电主轴及增速箱轴承关键技术研究应用及工业验证平台建设”项目启动,标志着洛轴向大功率风电轴承领域进军;国创轴承中标省工信厅相关项目,开始建设中国轴承行业首个工业互联网协同云平台;轴研所技术中心获评国家企业技术中心,以国创轴承为载体的省轴承创新中心获评省制造业创新中心,轴研所、洛轴被列入国家“科改示范行动”企业名单。

  创新成果不断涌现。轴研所为我国首个深空天线组阵系统、“嫦娥五号”、长征五号B遥一运载火箭等配套轴承,并成功研发4.5兆瓦级风电主轴轴承,填补国产空白;洛轴成功运行国内最大盾构风电轴承试验机,其研发的直径11米级盾构机主轴承入选省十大标志性高端装备,该企业还成功研制国内首台大口径离轴望远镜轴承;洛阳新强联自主开发的3兆瓦三排滚子、双列圆锥主轴轴承实现进口唯一替代,目前已开始向国内主要风电主机厂商稳定供货。

  下一步,洛阳市还将依托都市圈轴承产业科技、人才优势,积极创建国家、省级创新平台,推动轴承行业“创新优势”转化为“标准优势”,打造我国轴承产业“标准高地”,同时在轴承领域争创一批国际知名品牌,力争把洛阳轴承这张名片擦得更亮。

  风电主轴轴承和盾构机主轴承,达到了国际技术标准,打破了该领域轴承产品国外垄断的局面,实现了进口替代。

  近年来,该企业始终坚持创新驱动发展,以技术创新带动产业发展,点燃高质量发展强引擎,建立了河南省回转支承轴承工程技术研究中心和河南省大功率海上风电主轴轴承工程研究中心,公司共获得79项专利,其中发明专利10项,填补了国内空白。

  同时,由该企业研发的“2兆瓦永磁直驱式风力发电机主轴轴承”等四项成果通过中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定;公司自主承担的盾构机系列主轴承研制和应用项目获得中国机械工业学会二等奖,并相继被授予“省级企业技术中心”“省工程技术研究中心”“河南省大功率海上风电主轴轴承工程研究中心”“高新技术企业”等荣誉称号。

  4月28日,深交所正式批准洛阳新强联回转支撑股份有限公司(下称“新强联”)定增申请。按照先前披露的定增计划,新强联本次定增拟向不超过35名特定对象,发行不超过3180万股,募集不超过14.6亿元。

  关于本次定增募资的用途,新强联表示,定增募得资金将分别用于3.0MW及以上大功率风力发电主机配套轴承生产线项目建设、研发中心项目建设,以及补充公司流动资金。深交所对申请文件审核后,认为符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

  公开资料显示,新强联是一家从事大型回转支撑和工业锻件研发、销售的企业。其主营产品包括风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、海工装备起重机回转支撑、盾构机轴承及关键零部件以及锻件等。

  2020年,新强联业绩大涨。财报数据显示全年实现营收20.64亿元,同比增长221.01%;取得净利润4.25亿元,同比增长325.44%。今年一季度,新强联业绩再延续强势,报告期内公司实现营收5.62亿元,同比增长287.60%;取得净利润7293万元,同比增长168.28%。与此同时,新强联一季度末账面货币现金达3.6亿元。

  业绩数据如此亮眼的新强联,为何又要急匆匆推进定增募资呢?实际上,新强联上市尚不满一年,在去年7月公司刚刚通过IPO募资4.4亿。

  华夏能源网注意到,新强联2020年风电类产品的收入为18.21亿元,占公司总收入的比例高达89.02%。正是因为风电类产品的良好市场表现,新强联的业绩才连续实现超200%的大涨。

  然而,随着风电抢装潮的结束,市场需求回归正常。未来,大功率风机是普遍看好的方向。对新强联而言,建设匹配大功率风机的轴承生产线,是提前做出布局、保住市场地位的关键。而此前IPO募资项目,主要集中在2.0MW风机配套轴承建设项目上,明显是要“过时”。

  据了解,新强联本次募资打造的配套轴承生产线亿元。按照项目规划,新强联将新建两个车间,项目建设周期达两年。2022年时新生产线年时项目的生产负荷将达到100%。值得注意的是,按照规划新项目已于今年1月份开工建设。

  从战略升级角度看,定增是新强联为适应市场变化的主动选择。另外一方面,定增也是缓解公司资金风险的提前筹划。

  目前,新强联还面临着两大风险升高的难题。其一是大额应收账款占用的流动性过高。数据显示,截至一季度末,新强联的应收账款为6.28亿元,同比增长高达56.76%;第二大风险则是负债过高的难题。目前,新强联面对的短期负债已由期初的1.15亿元,上升为2亿元,增幅高达73.91%。面对这些问题,定增无疑是补充流动性的首选。

  据了解,深交所后续将对新强联的定增申请报中国证券监督管理委员,履行相关注册程序。其最终能否如愿实施计划,还面临着很多的不确定性。

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